Canadiancampervans.com

3.9/5 based on 8 reviews

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Canada, 1099 Page St, Richmond, BC V6V 2Y4, Canada

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Canada, 1099 Page St, Richmond, BC V6V 2Y4, Canada
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Sam Ding on Google

Sehr freundlich und hilfsbereit Leute. Die haben viel Zeit für uns genommen, um uns zu zeigen wie das Auto fährt. Rückgabe war problemlos. Danke viel mal!
Very friendly and helpful people. They took a lot of time for us to show us how the car drives. Returns were easy. Thank you very much!
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Andreas Meyer on Google

Ich rate jedem dringend davon ab ein Fahrzeug bei dieser Firma zu mieten!! Die Fahrzeuge sind in einem schlechten Zustand und der Vermieter zockt euch ab. Kundenfreundlichkeit Für diese Firma ein Fremdwort. Unser 1. Fahrzeug war miserabel (siehe unten) und wir mussten es abgeben weil es hereingeregnet hat und es durch den Wasserschaden extrem stank darin. Beim Fahrzeugwechsel wurde eine Rückerstattung mit dem Vermieter ausgehandelt, dies wurde auch schriftlich festgehalten. Zwei Tage vor Fahrzeugabgabe wurde die Rückerstattung vom Vermieter einfach halbiert. Die Begründung war, dass man in sonst abzocken würde. Kontakt Die E-Mails werden rasch und kompetent beantwortet. Fahrzeugübernahme Die Firma ist mit den öffentlichen Verkehrsmittel nicht zu erreichen. Es werden auf dem Übernahmeprotokoll noch diverse Strassen gesperrt. Eure Routenplanung ist damit komplett zu nichte gemacht. Obwohl 100 Canadische Dollar Preparation-Fee verlangt wurde, war ein Rad in desolatem Zustand. Nach 60 Min warten konnten wir losfahren. Wir erhielten für die Wartezeit weder einen Kaffe, extra Meilen oder eine Entschuldigung. Fahrzeug Es sind vorwiegend alte Fahrzeuge Jahrgang 2000 - 2003. Dementsprechend fehlt teilweise Zentralverriegelung, Klimaanlage, verstellbare Sitze etc. Der Innenausbau ist ebenfalls aus diesem Jahr und hat dementsprechende Gebrauchsspuren respektive Schäden. Unser 1. Fahrzeug hatte einen Wasserschaden. Dieser war bereits älter, wurde jedoch nie repariert. Bei uns waren alle Pneus 9 Jahre oder älter. Automobilclubs empfehlen maximal 6 Jahre. Kontrolleuchten im Fahrzeug werden kurzerhand überklebt. Versicherung Die Versicherung deckt weder Steinschläge in der Frontscheibe noch defekte Pneus. Steinschläge werden mit 60 Canadischen Dollar respektive 450.- für die Scheibe verrechnet. Weiter bleibt ein Selbstbehalt von 500.-. Meiner Meinung nach schützt diese Versicherung nicht für die wichtigsten Sachen.
I urge everyone to rent a vehicle from this company !! The vehicles are in poor condition and the landlord is gambling away. customer friendliness For this company a foreign word. Our first vehicle was miserable (see below) and we had to give it up because it was raining in and it was extremely stank by the water damage in it. When changing the vehicle a refund was negotiated with the landlord, this was also recorded in writing. Two days before the vehicle tax refund was simply halved by the landlord. The reason was that you would rip off otherwise. Contact The emails are answered quickly and competently. Vehicle collection The company can not be reached by public transport. It will be blocked on the acquisition protocol still several roads. Your route planning is completely shut down. Although a $ 100 preparation fee was required, a wheel was in a desolate condition. After 60 minutes we were able to start driving. We did not get a coffee, extra miles, or an apology for the wait. vehicle There are mainly vintage vehicles year 2000 - 2003. Accordingly missing partly central locking, air conditioning, adjustable seats etc. The interior is also from this year and has corresponding signs of use respectively damage. Our first vehicle had a water damage. This was already older, but was never repaired. With us all tires were 9 years or older. Automobile clubs recommend a maximum of 6 years. Control lights in the vehicle are pasted over. insurance The insurance covers neither stone chips in the windscreen nor defective tires. Rockfalls are charged with 60 Canadic dollars or 450.- for the disc. Next remains a deductible of 500.-. In my opinion, this insurance does not protect the most important things.
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rosmarie weber on Google

Wir koennen CanadianCamperVans nur empfehlen. Saubere Camper und gute Ausstattungen. Freundliche Bedienung und sehr ausfuehrliche Erklaerungen des Campers. Wir haben lange nach kompakten Vans im Vergleich zu den grossen Vermietern gesucht. Die Royal Vans von CanadianCamperVans sind kompakt und toll ausgebaut. Die einzige Firma in Vancouver, die in der Naehe des Flughafens und von downtown liegt. Wir verbrachten einen tollen Urlaub und wurden auch bei der Rueckgabe sehr freundlich bedient. Wir koennen Canadian Camper Vans nur empfehlen !
We can only recommend CanadianCamperVans. Clean campers and good equipment. Friendly service and very detailed explanations of the campers. We have long searched for compact vans compared to the big landlords. The Royal Vans by CanadianCamperVans are compact and well made. The only company in Vancouver that is close to the airport and downtown. We spent a great holiday and were also on the return very friendly. We can only recommend Canadian Camper Vans!
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L Haberthür on Google

In der Hochsaison eine gute Alternative zu Cruisecanada oder Canadream, da günstiger. Jedoch auch auf Kosten der Grösse, modernität der Ausstattung, fahrverhalten der Fahrzeuge etc (220'000Km auf unserem Dodge). Auf unserem Trip hat es 1x geregnet, da war das Fahrzeug nicht dicht. Weiter war der Wassertank am Anfang nicht aufgefüllt, ob wohl steht, man muss diesen voll zurück geben. Daneben muss das Propan voll, das Fahrzeug gewaschen aussen, geputzt innen, das Motoren- und Getriebeöl nachgefüllt sein etc. Also sehr aufwendig, in einer Stadt, die nicht auf Camping ausgerichtet ist. Die Lage in Richmond ist toll, wenn man mit dem Flieger ankommt, aber doof, wenn man den Van wieder abgibt. Die Kilometer sind stark begrenzt bei der Standardmiete. Danach wirds mit 50 Cent/KM schnell teuer! Vermieter waren aber sehr freundlich und hilfsbereit.
In the high season a good alternative to Cruisecanada or Canadream because it is cheaper. But also at the expense of size, modern equipment, driving behavior of the vehicles, etc. (220,000 km on our Dodge). It rained once on our trip, so the vehicle was not tight. Furthermore, the water tank was not filled at the beginning, whether it is standing, you have to return it fully. In addition, the propane must be full, the vehicle washed outside, cleaned inside, the engine and gear oil refilled etc. So very expensive, in a city that is not geared towards camping. The location in Richmond is great when you arrive by plane, but stupid when you drop the van off. The kilometers are very limited with the standard rent. After that it gets expensive with 50 cents / KM! Landlords were very friendly and helpful.
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Rainer Timm on Google

Ich rate von Canadian Camper Vans ab. Wir waren im August 2016 11 Tage mit einem Canadian Camper Van unterwegs. Unser Wagen war 15 Jahre alt. Die Fahrqualität und die Qualität der Ausstattung waren mäßig. Die Rückgabebedingungen waren stressig. Der Sitz der Firma ist die Schrottplatzinsel Mitchell Island in Vancouver/Richmond. Laut Internet war unser Wagen ein "Royal Maxi Van II 20 ft (5,8 m), Top- Modell mit neustem Ausbaustandard". Der Wagen, ein 15 Jahre alter Dodge, hatte Spiel in der Lenkung und fuhr sich wie mein erster (alter) Opel Kadett vor 40 Jahren. Glücklicherweise gibt es in Kanada keine engen Autobahnbaustellendurchfahrten. Der rechte Scheinwerferreflektor war blind (das heißt sehr matt) und bei Nacht war entweder die Armaturenbeleuchtung aus oder die Kabinenbeleuchtung an (angeblich solllte man den Schalter in irgendeiner Weise drehen können, daß das nicht passiert, habe ich aber nicht hingekriegt). Ohne Overdrive war der Wagen ziemlich laut, wir waren auch extra darauf hingewiesen worden, den Overdrive immer gleich nach Anlassen des Motors auszuschalten. Der Motor machte merkwürdige Rasselgeräusche, später gab es auch ein leiseres Quitschen von den Hinterrädern in Kurven. Meine Frau wollte die Karre nicht fahren (obwohl sie vorher andere Mietcamper in Europa (auch größeres) durchaus gefahren ist). Bestimmte große High Way Strecken waren nicht erlaubt. Nach USA durfte man nicht fahren (Grund war wohl die Angst, daß der Wagen in den USA liegen bleiben könnte.) Der Standard der Inneneinrichtung war eher niedrig, man sah teilweise auf Steinwolle (an den Türöffnern), nach dem dritten Tag hatte ich es aufgegeben, die schwachbrüstigen Klappenscharniere wieder zurechtzubiegen. Die Warmwasserbereitung/Standheizung hatte keine Piezozündung, der Kühlschrank hatte eine Piezozündung mit Handbetrieb. Auf Emailanfragen für Unterstützung wurde schnell und kompetent geantwortet. Möglicherweise hätten wir die Warmwasserbereitung/Standheizung mit mehr Fragen nach Unterstützung wieder zum Laufen gekriegt, hatten aber nach dem ersten Versuch mit der altmodischen Anlage keine Lust mehr darauf. (Standheizung haben wir auch nicht gebraucht, Warmwasser ging auch mit Topf und Herd.) Die Rückgabebedingungen verlangen gleiche Betankung wie bei Fahrtantritt, vollen Gastank, leeren Abwassertank, Kontrollieren und Auffüllen des Ölstandes auf eigene Kosten bei jeder zweiten Tankfüllung, Innenreinigung des Fahrzeugs und Außenreinigung per Hand mit Dampfstrahl. Anderenfalls gibt es ziemlich heftige Zusatzabgaben. (Es ist mir nicht so ganz klar, wie man das auf die Reihe kriegen soll, insbesondere, wenn die Abgabe mittags (bei uns 14:00) ist und alle Campingplätze in der näheren Umgebung von Vancouver belegt sind. Es mag ja durchaus ok sein, mit einer älteren Karre zu reisen, wenn man sich von vornherein über geringeren Komfort und ein potentiell größeres Risiko im Klaren ist. Dies sollte sich dann aber auch in einem sehr günstigen Preis widerspiegeln. Bei 155 km proTag (halber Abhol- und halber Abgabetag als ganzer Tag gerechnet) kostete der Tag insgesamt (mit allen Abgaben) 320 CAD plus Kosten für 17l/100km Benzin. Das war für das Gebotene eindeutig zu teuer.
I guess from Canadian Camper Vans. We were 11 days in August 2016 with a Canadian camper van on the way. Our car was 15 years old. The ride quality and the quality of the equipment were moderate. The return conditions were stressful. The seat of the company is the junkyard island Mitchell Iceland in Vancouver / Richmond. According to the Internet, our car was a "Royal Maxi Van II 20 ft (5.8 m), The car, a 15-year-old Dodge, had play in the steering and drove like my first (old) Opel cadet 40 years ago Fortunately, there are no tight highway construction passageways in Canada blind (that is very dull) and at night was either the dashboard lights or the cabin lights on (allegedly one should turn the switch in any way that this does not happen, but I did not get there.) Without overdrive, the car was quite loud We were also advised to always turn off the overdrive just after the engine was started - the engine made strange rattling noises, later there was a quiet squeal from the rear wheels in bends - my wife did not want to drive the cart (although she did not Mietcamper in Europe (even larger) thoroughly driven). Certain big high-way routes were not allowed. You were not allowed to drive to the USA (the reason was probably the fear that the car might be left in the USA). The standard of the interior was rather low, you saw partly on rock wool (on the door openers), after the third day I had given up trying to correct the weak chest hinges again. The water heater / heater had no piezo ignition, the refrigerator had a piezo ignition with manual operation. Email requests for support were answered quickly and competently. Maybe we would have gotten the water heater / heater back up with more questions for support, but after the first attempt with the old-fashioned plant had no desire for it. (Heater we did not need, hot water was also with pot and stove.) The return conditions require the same refueling as at departure, full gas tank, empty waste water tank, checking and filling the oil level at own expense for every second tank filling, cleaning the inside of the vehicle and cleaning the outside by hand with steam jet. Otherwise, there are quite hefty additional charges. (I'm not quite sure how to get it done, especially if the charge is at noon (14:00 for us) and all campsites in the area around Vancouver are occupied. It may be okay to travel with an older car if you are aware of lower comfort and a potentially greater risk from the outset. This should then be reflected in a very reasonable price. At 155 km per day (half pickup day and half day off day) the day totaled 320 CAD (plus all charges) plus 17l / 100km of gasoline. That was clearly too expensive for what was offered.
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Lorenz Frenkel on Google

Wir haben für unser halbjährige Reise quer durch Kanada unseren Van bei Canadiancampervans gekauft. Der Preis war angemessen und es wurde nichts versucht bei dem Fahrzeug lange schön zu reden. Kleine Reparaturer wurden noch vor dem Verkauf, vom Verkäufer, durchgeführt. Auch bei der Anmeldung und der Versicherung wurde uns kompetent und freundlich geholfen. Alle waren stets nett und hilfsbereit. Würde meinen Van dort sofort wieder kaufen.
We bought our van from Canadiancampervans for our six-month journey across Canada. The price was reasonable and nothing was tried to talk nice for a long time. Small repairs were done before the sale, by the seller. Also with the registration and the insurance we were helped competently and friendly. Everyone was always nice and helpful. Would buy my van there again immediately.
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daan geenen on Google

We rented a truckcamper in high season 2017. The big power cummings turbo diesel made the up hill trips verry easy. Lots of room inside the camper unit. Our 4500miles trip around vancouver island and the rockies went flawless with this truckcamper. Ralf even came back to the office on sunday cause our flight delayed. They take the time to explain everything just fine! The vans are not new but this made us look like locals!! Thumbs up for canadian campervans
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Amy Scaife on Google

We are about 5000km into our Western USA van tour, and we just LOVE OUR VAN SO MUCH!! She is a beastly babe, so we have named her Brienne of Fart (we are GOT fans and also have a 5 year old with us so..). We bought our van from Rolf at Canadian Camper Vans and we are so happy with that decision. Yes, she is has a few years on her and quite a few miles, but she has been obviously well looked after and runs like a solid old dream. Rolf went the extra mile for us after purchase, sorting out an after purchase tune-up for us and I really appreciated his no-nonsense approach and dry humour. He is a dude and I'm sorry I didn't write this review sooner, but we have been having way too much fun in our van having awesome adventures. THANKS ROLF!!

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